2017 5/20 t.o.t モンスター
千葉選手、今回の目標モンスタークラスGroupAに食い込みました！！ テイストオブツクバは草レースの域を超えてプロレーサー顔負けのレースを繰り広げています。 それに伴い年々、上位を走るためのタイムは驚くほどハイレベルなものが要求され・・・...
ブリスクプラグの破損
ブリスクプラグの中心電極の滑落… 使用距離1500kmほどですが電極が無くなっていました… どこへ行ったかな？ まぁ、スパッとEXバルブから出ていったのでしょうが、なかなかヒヤッとさせてくれますね。 どんなプラグを使おうと何が起こるか分かりません。 大切なのは日常点検！...
KZ1000始動！
カムをセットしてバルブタイミング測定 最後にマフラーの角度をあわせてステーを溶接してフィニッシュです。 ちょっと穴あけに苦戦して・・・ 無事に取り付け完了！ 絶妙な角度で皆さん興奮気味でした。 待望のシェイクダウン。 緊張の瞬間です。...
KZ１０００バルブタイミング
ノーマルカムをマニュアル通りにセットしてシム調整、バルブタイミングの確認。 INロブセンターで１２１°・・・ 思ったよりも遅れています… カムスプロケットのバーニア加工は近所のHARU－Tさんに任せましょう。 オーバーラップを少し広目にとってIN１０５°EX１０７°でシャー...
シリンダーをセット！
写真のように木を挟みピストンが下がらないようにして慎重にシリンダーを落としていきます。 ２．３のリングがしっかりと入りました。 １，４も問題なく入ってひと安心。 一人でやると面倒な作業ですが、仲間の手助けがあるとものすごく助かる部分ですね。 シリンダーヘッドも搭載完了。...
